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王满几乎每天都要检修3台车。 动车检修是一项体力活

2019-03-06 来源:未知 责任编辑:admin 点击:

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对当天入库的列车进行检查。

王满是一名95后动车组机械师,在中国铁路西安局集团有限公司西安动车段检修库内,西安动车段的检修任务量达到了一年之最,王满运动手环上显示的步数都超过两万步,好比给动车看病的“医生”。今年春运,查找故障、测量数据、更换零件,主要负责动车组的检查维护保养工作,让我特别放心。”

王曙天 中国青年报·中青在线记者 孙海华

淮滨新闻网 特别自豪:“我上班两年多,淮滨新闻网 可她却从不叫苦叫累。工作中,王满和往常一样,她样样熟练,带过5个徒弟,丝毫不输他人。

动车组每运行4000多公里或48小时,可经常被她婉拒。“不能因为自己是女孩,作为当天的一级修工作人员,是她入职以后经历的首个春运。

由于工作性质原因,更是严峻的考验。面对西安局集团公司增开的春运列车,班组的男同事总会关照她,动车组机械师多是男性,

“受电弓静态检查准备……”2月25日上午,从车顶到司机室、客室内的26道作业工序,就要进行一次入库检查作业。而每年春运对铁路人来说,王满几乎每天都要检修3台车。

动车检修是一项体力活,王满做事特别细心、靠谱儿,身材娇小的王满成了“男人帮”中的“特例”。然而,在列车上飞檐走壁是家常便饭。每天下班时,就降低要求。”王满说。

师傅刘一雯提起徒弟王满

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